Der Guetertransport per LKW spielt in England eine wichtige Rolle, das zeigt sich u.a. an der grossen Mitgliederzahl (17000) der RHA (Road Haulage Association). Der Transport von Containern bedeutete eine grosse Investitionsbelastung der Unternehmer, die nun an die Standardmasse von 20, 30 und 40 Fuss Laenge gebunden waren. Durch Beschraenkung des Ladegewichts auf 18 t wird die Containerkapazitaet (bis zu 35 t) nicht ausgenutzt, die Zahl der LKW erhoeht. Die unwirtschaftliche Regelung schaedigt die Transportunternehmer, die Fahrzeughersteller und die Verbraucher, wie gezeigt wird. Beim Eintritt in die EG kamen zusaetzliche Regelungen hinzu, die 1978 voll zum Tragen kommen. Inwieweit der Kanaltunnel, die Fernverkehrsstrassen, die Oelkrise mit ihren Einschraenkungen und die Zentralisationsbemuehungen das Fuhrgeschaeft beeinflussen, wird geschildert. (Buehn, 24.6.74)
Britain's aversion to EEC Standards is hurting hauliers
Englands Strassenfernverkehr
The Engineer, London ; 238 , 6166 ; 57-59
1974
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
Hauliers' proof of professionalism
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Hauliers' proof of professionalism
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