Untersuchungen werden angestellt, ob die Absenkung des Flammpunktes des Dieselkraftstoffes von 65 Cel auf 60 Cel die Moeglichkeit einer Entflammung wahrscheinlicher werden laesst. Ausserdem wird untersucht ob in Maschinenraeumen durch vergasende Schmiermittel eine entflammbare Atmosphaere entstehen kann. Experimente ergaenzen die Untersuchungen. (Stannowski, 9.6.74)


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    Title :

    Fire hazards of marine fuels and lubricants


    Additional title:

    Die Gefahr von Treibstoff- und Schmiermittelbraenden an Bord von Schiffen


    Contributors:
    Holness, M. (author)

    Published in:

    Proc. JMAS ; 3 ; 15-21


    Publication date :

    1973


    Size :

    7 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






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