Es wurde eine Methode entwickelt, durch die die Form der Laufflaechenabnutzung von Reifen an nichtangetriebenen Achsen von Personenwagen vorausbestimmt werden kann. Sie basiert auf Laboruntersuchungen und Bestimmung aller entscheidender Faktoren, die fuer die Schaffung einer mathematischen Formel erforderlich waren, wie z.B.: Abriebeigenschaften des Laufflaechenmaterials, Temperatur, charakteristische Eigenschaften der Wegoberflaeche, Lenkungseigenschaften des Reifens, u.a.. Der Verschleiss tritt hauptsaechlich an den Randzonen der Grenzflaeche Reifen/Fahrweg auf, waehrend der Verschleissgrad von der Groesse des Druckes und des Rutschens an der Grenzflaeche abhaengt. (Kohlruss, 10.5.74)


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    Title :

    Predicting the tread wear of nondriven front axle tires from laboratory measurements


    Additional title:

    Vorhersage der Laufflaechenabnutzung von nichtangetriebenen Vorderachsreifen aufgrund von Laboruntersuchungen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    8 Seiten, 7 Bilder, 11 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Predicting the Tread Wear of Nondriven Front Axle Tires from Laboratory Measurements

    Oblizajek, K. L. / Lippmann, S. A. | SAE Technical Papers | 1974


    Tread wear of tires

    Mandel, J. / Steel, M.N. / Stiehler, R.D. | Engineering Index Backfile | 1951


    Tread wear of tires

    Mandel, J. / Steel, M.N. / Stiehler, R.D. | Engineering Index Backfile | 1952


    ESTIMATION OF TREAD WEAR OF TIRES

    WIDMARK MATS / JOHANSSON ROBERT | European Patent Office | 2024

    Free access

    Front axle wheel tread regulating device

    CHEN BIAO | European Patent Office | 2015

    Free access