BST hat fuer einen 46000 dwt-Tanker ein Gasturbinenantriebssystem mit zwei auf Deck montierten Modell 7-Regenerativgasturbinen mit je 9000 kW Leistung vorgeschlagen. Die Turbinen treiben je einen Generator, welche einen Hauptantriebsmotor mit konstanter Drehzahl, die Schiffshilfseinrichtungen, die Entladeantriebe und der Ruder mit Energie versorgt. Der Schiffspropeller ist ein verstellbarer Escher Wyss-Propeller. Fuer eine Reisegeschwindigkeit von 21 Knoten wird ein Schweroelverbrauch von etwa 122 t pro Tag geschaetzt. ( Trabler, 15.4.74)
BST proposing regenerative turbine-electric ship propulsion system
BST schlaegt einen Schiffsantrieb mit Regenerativ-Gasturbinen vor
Gas Turbine World ; 3 , 5 ; 36
1973
1 Seite
Article (Journal)
English
European Patent Office | 2015
|ELECTRIC PROPULSION SYSTEM FOR SHIP, SHIP AND ELECTRIC PROPULSION METHOD FOR SHIP
European Patent Office | 2023
|ELECTRIC PROPULSION SYSTEM FOR SHIP, SHIP AND ELECTRIC PROPULSION METHOD FOR SHIP
European Patent Office | 2021
|PROPULSION MECHANISM OF ELECTRIC PROPULSION SHIP AND ELECTRIC PROPULSION SHIP
European Patent Office | 2022
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