Mit dem von Raytheon Co, Lexington entwickelten Radargeraet TPN-19 fuer die Annaenerungsueberwachung wurden auf dem Militaerflughafen Elgin, Florida, erfolgreiche Versuche durchgefuehrt, die bewiesen, dass selbst bei starkem Regen von ca. 125 mm/hr Flugzeuge zur Landung sicher eingeschleust werden konnten. Das bisherige AN/FPN-16 Radarsystem erbrachte viel schlechtere Ergebnisse. Das System ist geteilt, leicht zu transportieren und besteht aus einem Betriebsschutzraum mit allen notwendigen Einrichtungen, einem Ueberwachungsradar zum Aufspueren von Flugzeugen in einem Abstand von ca. 100 km und zur Einweisung in die Anflugposition und einem Praezisions-Anflugradar fuer die Fuehrung auf dem Leitstrahl der letzten 32 km bei schlechtem Wetter. Auf weitere Besonderheiten des Systems wird hingewiesen. (Ewert, 17.4.74)


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    Title :

    Approach control radar


    Additional title:

    Radar fuer die Annaeherungsueberwachung


    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    1 Seite


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Approach (aitways) control - radar

    International Civil Aviation Organization | SLUB | 1979


    Approach (terminal) control - radar

    International Civil Aviation Organization | SLUB | 1979


    Non-radar approach control training

    International Civil Aviation Organization | SLUB | 1983


    Approach (terminal) control - non-radar (procedural)

    International Civil Aviation Organization | SLUB | 1979


    Workload Assessment of Terminal Radar Approach Control Performance

    Lindsay, Kenneth S. / Sutton, Francis N. | AIAA | 2019