Die Fa. British Leyland konzentriert sich kuenftig bei ihrer Gasturbinenentwicklung fuer Kfz auf die Erforschung von Werkstoffen und Methoden zur Verminderung des Kraftstoffverbrauchs, wie beschrieben wird. Die Mark II-Gasturbine soll z.B. nur noch einen Waermeaustauscher erhalten, ist aber wegen zu hohen Treibstoffverbrauchs zu unwirtschaftlich. BL wird auch mit anderen Waermetauscherherstellern in den USA Kontakt aufnehmen, wie geschildert wird, denn sie ist weiterhin optimistisch, was die Anwendung der Gastrubine in LKW's anbelangt. (Buehn, 18.3.1974)
Gas turbines future cloudy as present neccessity triumphs
Gasturbinenforschung bei British Leyland
The Engineer, London ; 238 , 6152 ; 35
1974
1 Seite, 1 Quelle
Article (Journal)
English
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