Bei Diesellokomotiven fuer hoehere Fahrgeschwindigkeiten verwendet man voll abgefederte Fahrmotoren. Fuer diese Anordnung werden die Schwingungen der Antriebselemente des tangentialgefederten Achsantriebes berechnet, insbesondere der Schwingungen, die beim Ueberfahren der Bahnkoerperunebenheiten auftreten. Ableitung der Bewegungsgleichungen und deren Einsatz bei der Berechnung der Schwingungen. (Thaler, 30.3.1974)
Die Dynamik des Diesellokachsantriebes fuer hoehere Fahrgeschwindigkeiten
1973
5 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
DIESELLOKOMOTIVE , FAHRMOTOR , FEDERUNG , DYNAMIK , BESTIMMUNG:ERMITTLUNG , SCHWINGUNG , ACHSE , ANTRIEB
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