Fluessiger Stickstoff wird als Treibstoff fuer Fahrzeuge vorgeschlagen. Vier Beispiele fuer Fahrzeugantriebssysteme werden beschrieben. Mit der Temperatur der Umgebung wird dabei der fluessige Stickstoff aufgewaermt und verdampft. Zur Erhoehung der Leistungsausbeute wird das Stickstoffgas ueber waermehaltende Kammern und Waermetauscher bis 750 CEL erwaermt und in einer Turbine entspannt. Eine geschlossene Gasturbinenanlage koennte das System verbessern und die Reichweite der Fahrzeuge bis zum Auftanken erhoehen. Zur Waermehaltung wird etwa Salz oder Lithiumfluorid vorgeschlagen. Das Betanken eines solchen Fahrzeuges soll aehnlich der Betankung von Kuehlraumfahrzeugen sein. (Trabler, 15.2.74)
Liquid nitrogen for automative power
Fluessiger Stickstoff zum Antrieb von Fahrzeugen
Chartered Mechanical Engineer ; 21 , 1 ; 54-57
1974
4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
STICKSTOFF , FLUESSIGGAS , FAHRZEUG , GASTURBINE , UMWELTSCHUTZ , WAERMESPEICHER , KOCHSALZ , LITHIUM , ANTRIEB
Automative Liquid Level Monitoring
Automotive engineering | 1986
|Tema Archive | 1985
|Tema Archive | 1983
|TIBKAT | 1978
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