Bei den ersten Abhebeversuchen wurden verschiedene Methoden der Schubbehandlung zur Untersuchung der Luftzirkulation waehrend des senkrechten Abhebens ausprobiert. Eine Beeinflussung durch Temperaturerhoehungen bei der Ansaugung fand nicht statt. Die hohe Energie der Abgase erzeugt unter dem Flugzeug einen Druckbereich, der einen Puffereffekt bewirkt. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen sind ebenso wie die der des Vorwaertsflugs und der Uebergangszustaende in Kurven festgehalten. Nach der Optimierung des Steuersystems wurde ein Programm zur Auswertung der Genauigkeit des Schwebens durchgefuehrt, wobei sich zeigte, dass die Trimmung ausreichend waere und ein genaues Fliegen der Maschine gestattete. Das ausgekluegelte Steuersystem ermoeglicht dem Piloten bei allen Flugzustaenden ein Fliegen mit sehr geringen Steuerkraeften. (Ewert, 18.2.74)
VAK 191 B, flight tests results
VAK 191 B, Ergebnisse der Flugpruefungen
Aircraft Engineering ; 45 , 8 ; 24-26
1973
3 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
English
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RESULTS OF THE SCALED FLIGHT DEMONSTRATOR FLIGHT TESTS
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