Der Aufsatz beschreibt die Bauweise, die Eigenschaften und die Vorteile verstellbarer Schiffsschrauben. Die Mechanik einer verstellbaren Schraube enthaelt folgende Bauteile: einen Servomotor, eine Uebertragung, die eine geradlinige Bewegung in eine Drehbewegung der Blaetter umsetzt, eine hydraulische Zentrale, ein Einfuehrsystem des Betaetigungsoels in eine sich drehende Welle und eine Fernbetaetigung. Die Betaetigungskraefte sind bedeutend, sie betragen z.B. fuer eine Schraube von einem Durchmesser von 6 m fuer 16000 PS in gewissen Faellen 400 t. Ausgefuehrt wurden bereits Konstruktionen fuer 17500 PS bei 285 U/min, eine fuer 42000 PS befindet sich z.Zt. im Versuchs- und Entwicklungsstadium. (Ewert, 18.2.74)
L'helice a pas variable (suit et fin)
Die Schiffsschraube mit verstellbarer Steigung (Forts. und Schluss)
Bulletin Technique du Bureau Veritas, English Edition ; 55 , 12 ; 293-300
1973
8 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
French
Engineering Index Backfile | 1936
|Tout tourne autour de l'hélice
Online Contents | 2009
La Renovation de l'Helice (Renovation of the Helice)
NTIS | 1984
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