Untersucht und miteinander verglichen werden Stab- und Hebelantrieb fuer die Regelvorrichtung der Scheibenbremsen von Gueter- und Personenwagen. Ausfuehrlich diskutiert werden die geometrischen Verhaeltnisse unter Beruecksichtigung der Kolbenstangenbewegung des Bremszylinders und der Eigenschaften der Rueckstellfeder. Die Ergebnisse zeigen, dass beim Stabantrieb die Bremswirkung um etwa 50 % vermindert wird, da der Widerstand an der Kolbenstange vor Zusammendruecken der Rueckstellfeder 500 - 700 KP betraegt. Beim Hebelantrieb dagegen wird der Einfluss der Rueckstellfeder wesentlich vermindert. (TIB, 27.9.73)
Untersuchung des Antriebs von Regelvorrichtungen ohne Kurbelschleife
Titel russisch
Trudy VNII Zeleznodor. Transp. ; 413 ; 104-112
1970
9 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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