AE Italien hat die Idee einer waehrend des Betriebs verstellbaren Nockenwelle aufgegriffen und entwickelt. Durch die bessere Anpassung des Motors an die Betriebsverhaeltnisse wird der Schadstoffanteil im Abgas, wie NOx und HC, wesentlich verringert. Ausserdem ergibt sich eine Erhoehung des Drehmomentes bei gleichzeitig verbessertem Brennstoffverbrauch. Die Toyota Motor Co. untersucht gegenwaertig eine Moeglichkeit zur Anwendung dieser Nockenwellen in ihren Motoren. (Trabler, 10.10.73)


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    Title :

    Variable Camshaft for Lower Emissions


    Additional title:

    Verstellbare Nockenwellen reduzieren die Schadstoffanteile im Auspuff


    Published in:

    Publication date :

    1973


    Size :

    1 Seite, 2 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Emissions optimisation by camshaft profile switching

    Dopson,C. / Drake,T. / Lotus Cars,Norwich,GB | Automotive engineering | 1991


    Emissions Optimisation by Camshaft Profile Switching

    Dopson, C. / Drake, T. | SAE Technical Papers | 1991


    A comparative study of variable camshaft phasing and port throttling for performance and emissions.

    Duckworth,R.F. / Barker,L. / Cosworth Engineering,GB | Automotive engineering | 1996



    Dual Equal VCT - A Variable Camshaft Timing Strategy for Improved Fuel Economy and Emissions

    Galietti, K. M. / Stein, R. A. / Leone, T. G. | SAE Technical Papers | 1995