AE Italien hat die Idee einer waehrend des Betriebs verstellbaren Nockenwelle aufgegriffen und entwickelt. Durch die bessere Anpassung des Motors an die Betriebsverhaeltnisse wird der Schadstoffanteil im Abgas, wie NOx und HC, wesentlich verringert. Ausserdem ergibt sich eine Erhoehung des Drehmomentes bei gleichzeitig verbessertem Brennstoffverbrauch. Die Toyota Motor Co. untersucht gegenwaertig eine Moeglichkeit zur Anwendung dieser Nockenwellen in ihren Motoren. (Trabler, 10.10.73)
Variable Camshaft for Lower Emissions
Verstellbare Nockenwellen reduzieren die Schadstoffanteile im Auspuff
Chartered Mechanical Engineer ; 20 , 8 ; 4
1973
1 Seite, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Emissions optimisation by camshaft profile switching
Automotive engineering | 1991
|Emissions Optimisation by Camshaft Profile Switching
SAE Technical Papers | 1991
|A comparative study of variable camshaft phasing and port throttling for performance and emissions.
Automotive engineering | 1996
|A Comparative Study of Variable Camshaft Phasing and Port Throttling for Performance and Emissions
SAE Technical Papers | 1996
|Dual Equal VCT - A Variable Camshaft Timing Strategy for Improved Fuel Economy and Emissions
SAE Technical Papers | 1995
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