Die BAC setzt bei der Fertigung der Concorde weitgehend NC-Maschinen ein. Das Management sah dafuer zahlreiche Vorteile, z.B. die bessere Reproduzierbarkeit der Bauteile, Gewichtsersparnisse u.a. Statt mit 300 normalen Werkzeugmaschinen, die 9 MIO engl. Pfund kosten wuerden, rechnete man mit 93 NC-Maschinen zu einem Preis von 5,5 MIO. Die Werkzeugkosten fuer die Fertigung der ca. 3000 Teile betragen 3 MIO statt 7-10 MIO Pfund bei Normalmaschinen. Die Wirklichkeit sah nicht mehr ganz so rosig aus. Die Widerstaende der Mitarbeiter gegen die neuen Arbeitsmittel, Fehler bei den Maschinen (Hydraulik, Steuerung), sehr viele Programmierfehler, unkoordinierte Auswahl von Systemkomponenten, sehr viele Konstruktionsaenderungen u.a. Gruende fuehrten zu sehr niedriger Maschinenauslastung. Trotz teuer erkauften Erfahrungen arbeiten die Maschinen erfolgreich. (Buehn, 28.7.73)
The Tribulations of Building Concorde by Numerical Control
NC-Maschinen in der Concorde-Fertigung
The Engineer, London ; 236 , 6115 ; 45-46
1973
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
FLUGZEUG , FERTIGUNG , NC-MASCHINE , WERKZEUGMASCHINE , MANAGEMENT , KOSTEN , WERKZEUG , MITARBEITER , FEHLER , PROGRAMMIERUNG , AUSLASTUNG , AUSWAHLKRITERIUM , KONSTRUKTION
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