Das C5-Flugzeugfahrwerk wurde fuer Start und Landung auf unbefestigten Plaetzen mit Gradnarbe konstruiert. Es besteht aus 4 Haupt- und 1 Bugfahrwerk, das Stoesse mit seinen doppeltwirkenden Federbeinen auffangen kann. Die Konstruktion und Funktionsweise u.a. der Federbeine und Gelenke werden beschrieben. Interessant ist, dass das Fahrwerk ein Senken des Flugzeugs zum Be- und Entladen und leichten Radwechsel erlaubt, dass es sich rechnergesteuert bis um 18 Grad auf eine Seite hin verschieben laesst, dass es einen Blockierschutz fuer alle 24 Hauptraeder und eine Vorrichtung besitzt, die eine gleichzeitige Bodenberuehrung aller 6 Raeder eines Hauptfahrwerkes sicherstellt. (Buehn, 6.6.73)
Kneeling Landing Gear
Flugzeugfahrwerk mit variabler Geometrie
Aircraft Engineering ; 45 , 3 ; 18-24
1973
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
Emerald Group Publishing | 1973
European Patent Office | 2025
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European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2025
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