Das C5-Flugzeugfahrwerk wurde fuer Start und Landung auf unbefestigten Plaetzen mit Gradnarbe konstruiert. Es besteht aus 4 Haupt- und 1 Bugfahrwerk, das Stoesse mit seinen doppeltwirkenden Federbeinen auffangen kann. Die Konstruktion und Funktionsweise u.a. der Federbeine und Gelenke werden beschrieben. Interessant ist, dass das Fahrwerk ein Senken des Flugzeugs zum Be- und Entladen und leichten Radwechsel erlaubt, dass es sich rechnergesteuert bis um 18 Grad auf eine Seite hin verschieben laesst, dass es einen Blockierschutz fuer alle 24 Hauptraeder und eine Vorrichtung besitzt, die eine gleichzeitige Bodenberuehrung aller 6 Raeder eines Hauptfahrwerkes sicherstellt. (Buehn, 6.6.73)


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    Title :

    Kneeling Landing Gear


    Additional title:

    Flugzeugfahrwerk mit variabler Geometrie


    Published in:

    Aircraft Engineering ; 45 , 3 ; 18-24


    Publication date :

    1973


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Kneeling landing gear

    Emerald Group Publishing | 1973



    Wheeled vehicle station docking using a kneeling landing gear system

    KLIM GRAEME PETER ARTHUR / ELLIS ANDREW MICHAEL / CHENG JUSTIN GUANG YUANG | European Patent Office | 2022

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