Das Prinzip der variablen Fluegelgeometrie ist an jedem Vogel zu beobachten. Die Hauptschwierigkeit bei der Umsetzung des natuerlichen in einen technischen Vorgang ist die Beibehaltung der Stabilitaet des Flugzeugs bei sich aenderndem Druckangriffspunkt. Das Problem besteht darin, den richtigen Fluegel-Drehpunkt zu ermitteln. Die verschiedenen realisierungsreifen Loesungen bedienen sich alle der Bolzen-Augen-Verbindung. Die zwei Methoden der Tragflaechenaufhaengung und ihre Vorteile werden an Beispielen diskutiert. Ein Konstruktionsbeispiel fuer ein kleines Versuchsflugzeug wird gezeigt. Die variable Fluegelgeometrie wird der Zivilluftfahrt als Loesung fuer ein Flugzeug mit geringem Geraeuschpegel empfohlen. (Buehn, 6.6.73)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Swing wing


    Additional title:

    Variable Fluegelgeometrie


    Contributors:
    Bird, W. (author)

    Published in:

    Aircraft Engineering ; 45 , 3 ; 12-16


    Publication date :

    1973


    Size :

    4 Seiten, 12 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Swing wing

    BIRD, W.J. | Emerald Group Publishing | 1973


    Swing wing tip

    NAPIER STEFAN / HART ROBERT / HARDING MATTHEW et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    Swing wing Tip

    STEFAN NAPIER / ROBERT HART / MATTHEW HARDING et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    SWING WING TIP

    NAPIER STEFAN / HART ROBERT / HARDING MATTHEW et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Bionic swing wing aircraft

    QIU HAN / WANG HUIXING | European Patent Office | 2016

    Free access