Schwer beladene Lastkraftwagen werden die meiste Zeit mit voller oder fast voller Motorleistung gefahren und verursachen daher ganz erheblichen Laerm, der sich aus folgenden Komponenten zusammensetzt: Verbrennungsgeraeusche des Motors, Luftansaug-, Auspuff-, Ventilator- und Reifen-Roll-Geraeusche. Diese Laermquellen zusammengenommen erzeugen heute manchmal mehr als 100 dBA und sollten nur 88 dBA oder weniger ausmachen. Aber fast alle Verbesserungen gehen entweder zu Lasten der Motorenleistung oder des Nutzgewichtes und sind deshalb nur sehr schwer durchfuehrbar. Da der Laermpegel in den naechsten Jahren drastisch gesenkt werden soll, kommt auf die Nutzfahrzeughersteller eine sehr umfangreiche und kostspielige Entwicklungsarbeit zu. (Behrens, 16.5.73)
The Truck Noise Problem and What Might be Done About It
Der Kraftfahrzeuglaerm
Automotive Engineering ; 81 , 4 ; 29-71
1973
4 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
The Truck Noise Problem, and What Might Be Done About It
SAE Technical Papers | 1972
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