Schwer beladene Lastkraftwagen werden die meiste Zeit mit voller oder fast voller Motorleistung gefahren und verursachen daher ganz erheblichen Laerm, der sich aus folgenden Komponenten zusammensetzt: Verbrennungsgeraeusche des Motors, Luftansaug-, Auspuff-, Ventilator- und Reifen-Roll-Geraeusche. Diese Laermquellen zusammengenommen erzeugen heute manchmal mehr als 100 dBA und sollten nur 88 dBA oder weniger ausmachen. Aber fast alle Verbesserungen gehen entweder zu Lasten der Motorenleistung oder des Nutzgewichtes und sind deshalb nur sehr schwer durchfuehrbar. Da der Laermpegel in den naechsten Jahren drastisch gesenkt werden soll, kommt auf die Nutzfahrzeughersteller eine sehr umfangreiche und kostspielige Entwicklungsarbeit zu. (Behrens, 16.5.73)


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    Title :

    The Truck Noise Problem and What Might be Done About It


    Additional title:

    Der Kraftfahrzeuglaerm


    Contributors:
    Ringham, R. (author)

    Published in:

    Automotive Engineering ; 81 , 4 ; 29-71


    Publication date :

    1973


    Size :

    4 Seiten, 2 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    The Truck Noise Problem, and What Might Be Done About It

    Ringham, Rodger F. | SAE Technical Papers | 1972


    Jet noise and what is being done about it

    G.H.G. | Emerald Group Publishing | 1974


    Network - Rolling noise -- What can be done about it?

    Klimpel, Thomas | Online Contents | 2002



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