Anhand von Langzeitbeobachtungen hat man viele Faelle von allmaehlichem u. ploetzlichem Bremsversagen festgestellt; ueberall spielte der Einfluss des Abstandes zwischen dem Scheibenkranzring und der Nabe bei diametral entgegengesetzten Punkten auf die Festigkeit der Verbindung zwischen Kranz u. Nabe eine Rolle, und es konnte gezeigt werden, dass bei mehr als 0,1 MM Abstand die Betriebssicherheit der Bremse nicht mehr gewaehrleistet ist. Bei Versuchsfahrten wurde die Abhaengigkeit des Bremsverschleisses von den Abweichungen in den Abmessungen der Scheiben und den Schwingungsprozessen der gesamten Bremse ermittelt. Das Entstehen sog. "Scharten" auf der Radlaufflaeche beim Bremsen muss noch genauer untersucht werden. (DOMA, 26.4.73)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Die Zuverlaessigkeit von Eisenbahnwagen-Scheibenbremsen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Alechin, S. (author) / Petrov, N. (author)


    Publication date :

    1971


    Size :

    11 Seiten, 3 Bilder, 6 Tabellen, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Eisenbahnwagen

    Deinert, Werner | TIBKAT | 1985


    Eisenbahnwagen

    Deinert, Werner | SLUB | 1985


    Eisenbahnwagen

    Deinert, Werner | TIBKAT | 1977


    Eisenbahnwagen

    Deinert, Werner | SLUB | 1967


    EISENBAHNWAGEN

    STANGE JÜRGEN | European Patent Office | 2016

    Free access