Luftfracht ueber den Atlantik macht nur ca. 0,5% des Gesamtfrachtverkehrs aus. Das hats einen Grund im Containerverkehr, der die Funktion des Seetransports veraendert und viele Engpaesse beseitigt hat, und in den hohen Luftfrachttarifen (ca. 5mal hoeher als Seefrachttarif). Fuer die Luftfracht spricht die verkuerzte Transportzeit. Trotzdem ist die Vergroesserung der Flotte von Nurfracht-Flugzeugen nicht erforderlich, da die neuen grossen Passagierflugzeuge genuegend Frachtkapazitaet besitzen. Es gibt noch keine internationale Norm fuer Luftfracht-Container, die im Luft- und Landtransport einsetzbar sind. Frachtschiffe mit Wasserstrahlantrieb koennten bereits in wenigen Jahren den Atlantik in 30 Stunden ueberqueren. Luftfracht kann sich nur halten, wenn Standardcontainer im Haus-zu-Haus-Verkehr einzusetzen sind. (Buehn, 15.3.73)
Kombinierter Frachtverkehr und die Luftverkehrsgesellschaften - Revolution im Schneckentempo
Interavia ; 28 , 2 ; 152-155
1973
4 Seiten, 14 Bilder, 6 Tabellen
Article (Journal)
German
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