Verschiedene Methoden zum Starten von Haupttriebwerken werden dargestellt: (1) Kombination Generator (400 Hz Output)- Starter (bis 800 Hz Output), (2) parallelgeschaltete APU- und Haupttriebwerks-Generatoren, (3) Inverter (DC-Link) der Fa. Bendix, (4) Methode nach dem Alexanderson-Prinzip, (5) AC-Feldanregung im Motor-Modus. Ein Vergleich der Gewichte der Generatoren, Umformer-Zubehoerteile und Kabel zeigt, dass Methode (2) guenstig bei den Zubehoerteilen, unguenstig beim Kabelgewicht ist. Die Methode (4) koennte die unkomplizierteste sein (noch unbewiesen). Methode (3) scheint die attraktivste zu sein. (Buehn, 27.11.72)


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    Title :

    Use of Cycloconverters and Variable speed Alternators as Engine Starters


    Additional title:

    Verwendung von Motorgeneratoren und Wechselstrommaschinen mit variabler Drehzahl als Starter


    Contributors:
    Burns, D. (author)

    Published in:

    Aircraft Engineering ; 44 , 10 ; 8-12


    Publication date :

    1972


    Size :

    5 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English







    Recent Developments in Alternators & Starters in Truck, Bus and Emergency Vehicle Applications

    Karuppana, S. / Mills, F. / SAE | British Library Conference Proceedings | 1998


    Recent developments in alternators and starters in truck, bus and emergency vehicle applications

    Karuppana,S. / Mills,F. / Leece-Neville,US | Automotive engineering | 1998