Konstruktive Moeglichkeiten von Seitenschuerzen bei Lastkraftwagen als Schutzmassnahme fuer Zweiradfahrer: Es werden die auf einem Symposium vorgestellten Untersuchungen und Diskussionen zusammengefasst. Messungen der MIRA zeigen, dass die der franzoesischen Mindestanforderung entsprechenden Seitengitter unzureichend sind. Ein Zweiradfahrer kann durch die senkrechten Streben erheblich verletzt werden. Besser ist eine durchgehende Seitenplatte, die 2 kN Aufprall aushaelt. Diese Wand ist so weit aussen anzubringen und so tief herunterzuziehen, dass der Zweiradfahrer von den Raedern freigehalten wird. Durch Leichtbau ist das Gewicht pro Schuerze auf 5 kg zu begrenzen, Kosten 350 DM bis 1000 DM. Schwierigkeiten bei Fahrzeugen mit Mindestbodenfreiheit.


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    Title :

    HGV side-underrun guards: a design opportunity


    Additional title:

    Seitenschutz im Radbereich von Lastkraftwagen zum Schutz von Zweiradfahrern bei Aufprallunfaellen


    Published in:

    Automotive Engineer ; 8 , 2 ; 37-38


    Publication date :

    1983


    Size :

    2 Seiten, 6 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Front underrun guards for trucks

    Riley,B.S. / Farwell,A.J. / Burgess,T.M. et al. | Automotive engineering | 1987


    The development of front underrun guards

    Turner,W.T. / Vehicle Standards and Engineering Div.,Department of Transport,GB | Automotive engineering | 1990



    Improving HGV Safety-Front Underrun Guards and Anti-Lock Braking Systems

    Robinson, B. J. / Riley, B. S. / NATO; Committee on the Challenges of Modern Society | British Library Conference Proceedings | 1991