Die Arbeit befasst sich mit den im Fahrer ablaufenden Prozessen bei ungestoerter Kurvenfahrt im normalen Fahrbereich auf trockener und ebener Fahrbahn. Bisher praktizierte Methoden zur Anpassung der querdynamischen Fahrzeugeigenschaften an die Fahrerfaehigkeiten werden in einer Literaturuebersicht aufgezeigt. Die visuellen Wahrnehmungsvorgaenge bei Kurvenfahrt werden betrachtet. Ein Zweiebenenmodell fuer das Lenkverhalten des Fahrers wird entwickelt. Mit Hilfe des Modells wird Datenmaterial aus umfangreichen Fahrversuchen auf einem dynamischen Fahrsimulator analysiert. Die Analyse beinhaltet die Ermittlung der Fahrerparameter, eine Effektivwertermittlung der dem Regelprozess zugrundeliegenden Signale sowie eine Stabilitaetsuntersuchung am Regelprozess. Die Versuchsvariablen sind dabei die Fahrzeugdynamik und die Kurvencharakteristik. Die Ergebnisse sprechen fuer eine hohe Adaptionsfaehigkeit der Fahrer an den Schwierigkeitsgrad der Fahraufgabe.
Fahrer - Fahrzeug - Kurvenfahrt auf trockener Strasse
Driver - vehicle - curve driving on dry road
1985
192 Seiten
Theses
German
Fahrer - Fahrzeug - Kurvenfahrt auf trockener Strasse
Automotive engineering | 1985
|Fahrer - Fahrzeug - Kurvenfahrt auf trockener Straße
TIBKAT | 1985
|Beitrag zum Verhalten von Fahrer und Fahrzeug bei Kurvenfahrt
Tema Archive | 1993
|Beitrag zum Verhalten von Fahrer und Fahrzeug bei Kurvenfahrt
TIBKAT | 1993
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