Die ersten Versuche in Frankreich wurden mit folgenden Entwicklungslinien vorgenommen: einerseits durch Anpassung von bestehenden Verbrennungsmotorfahrzeugen, wie Renault 4 und 5, wovon 90 Exemplare durch die Electricite de France zwischen 1972 und 1980 in Betrieb genommen wurden, andererseits durch die Entwicklung besonderer Fahrzeuge. So wurde durch die E.d.F und die Compagnie Generalle d'Electricite ein Dreiradfahrzeug erarbeitet. Verbesserte Typen dieser Fahrzeuge wurden mit Erfolg zur Strassenreinigung in Strassburg eingesetzt. Auf dem Gebiet schwerer Fahrzeuge wird auf die Erprobung von zwei Elektroautobussen durch die E.d.F. zwischen 1972 und 1977 hingewiesen. Erwaehnt wird noch ein Elektrozug, der seit 1980 Touristen durch Strassburg faehrt. Eine Tabelle gibt eine Uebersicht ueber die in Frankreich in Erprobung befindlichen elektrischen Strassenfahrzeuge. Eingehende Angaben werden zu dem Typ ELESTRA gemacht. Es handelt sich hier um ein serienmaessig hergestelltes Leichtfahrzeug. Dieses Fahrzeug, das nun auch seine deutsche TUeV-Anerkennung erhielt, ist jetzt schon von der Firma ALKO in Deutschland vermarktet und soll demnaechst auch in der Schweiz angeboten werden.
Praktische Erfahrungen mit elektrischen Strassenfahrzeugen in Frankreich
Practical experiences with electrical road vehicles in France
Bulletin. Schweizerischer Elektrotechnischer Verein ; 78 , 10 ; 992-994
1987
3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Weiterentwicklung von elektrischen Strassenfahrzeugen
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