An dem Projekt 'Prometheus' sind beteiligt: Matra, Peugeot, Renaulte (Frankreich), BMW, Daimler-Benz, Porsche, Volkswagen (Bundesrepublik), British Leyland (Grossbritannien), Fiat (Italien), und Volvo (Schweden). Bei 'Prometheus' handelt es sich um ein automatisches Fahrzeugfuehrungssystem. An der Spitze von 'Prometheus' steht ein Steering Committee. Prometheus selbst kann man in zwei grundsaetzliche Bereiche aufteilen: die Industrieforschung und die Grundlagenforschung. Die Indsutrieforschungsprojekte sind Pro-Car, Pro-Net und Pro-Road. Die oeffentlichen Institute befassen sich mit Pro-Art, Pro-Chip, Pro-Com sowie Pro-Gen. Als Entwicklung von intelligenten Systemen, die den Fahrer bei seiner Fahraufgabe entlasten, ist Pro-Car definiert. Pro-Net befasst sich mit der Kommunikation der Bordcomputer. Pro-Road befasst sich mit Zielfuehrungssystemen, wobei der Computer nicht nur die Landkarte kennt, sondern auch ueber Verkehrs- und Strassenzustaende informiert ist. Bei der Grundlagenforschung gilt es zunaechst einmal den geeigneten Speicher zu schaffen (Pro-Chip). Pro-Art beschaeftigt sich mit den Methoden der maschinellen Intelligenz. Das Ziel von Pro-Com ist die Koordination der Datenuebertragung. Pro-Gen befasst sich mit der verkehrstechnischen Bewertung elektronischer Einzelmassnahmen.
Strassenverkehr im Jahr 2000. Prometheus eine Utopie von Realisten?
Road traffic in the year 2000. Prometheus an utopia of realists?
Technik heute ; 40 , 5 ; 17-21
1987
5 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Forschungsprojekt Prometheus: Strassenverkehr der Zukunft
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|Automobil und Strassenverkehr - Das Projekt 'Prometheus'
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|PROMETHEUS - wissensbasierte Systeme eroeffnen neue Perspektiven im Strassenverkehr
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