Auf dem ersten Bauabschnitt der Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE) wurden mit dem Versuchsfahrzeug TR 06 Betriebsgeschwindigkeiten bis 355 km/h erreicht. Nach dem Endausbau der Versuchsanlage sind noch im Jahr 1987 Fahrten mit 400 km/h vorgesehen. Neben der anschliessenden Dauererprobung wird mit einem Programm begonnen, die Magnetbahn bis 1989 zur Einsatzreife zu bringen . Von diesem Zeitpunkt an steht diese neue und vorteilhafte Bahntechnologie fuer die Anwendung im In- und Ausland zur Verfuegung. Anwendungsplanungen werden sowohl in der Bundesrepulbik Deutschland als auch in den USA durchgefuehrt.
Magnetbahn Transrapid
Elektrotechnische Zeitschrift, ETZ ; 108 , 9 ; 368-370
1987
3 Seiten, 6 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
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