Auf den mit Industriefrequenz von 50 Hz elektrifizierten Strecken der Ungarischen Staatsbahnen (MAV) wurde mit der Zugfoerderung 1932 begonnen. Die Elektrifizierung im grossen Umfang wurde am Ende der sechziger und am Anfang der siebziger Jahre durchgefuehrt. Seit dem Beginn der elektrischen Zugfoerderung konnte bei den elektrischen Lokomotiven eine grosse Entwicklung verzeichnet werden. Die mittelfristigen und langfristigen Planungen der MAV sehen eine weitere Ausdehnung der elektrischen Zugfoerderung vor. Der Anteil der elektrischen Lokomotiven im Reise- und Gueterverkehr zeigt eine wachsende Tendenz, was mit dem Zielsetzungen der MAV in bezug auf Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz im Einklang steht. Die technischen und technologischen Forschungen tragen unter anderem zur Betriebssicherheit des Oberleitungsnetzes und zur Stabilisierung des Energieversorgungssystems bei.
Die Elektrifizierung bei den Ungarischen Staatsbehnen bis zum Jahre 1985
Electrification on the Hungarian state railways till 1985
Elektrische Bahnen ; 85 , 2 ; 61-68
1987
8 Seiten, 14 Bilder, 4 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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