Der Einsatz dezentraler Mikrorechnersteuerungen auf Bahnfahrzeugen erfordert geeignete Systeme fuer die Prozessdatenuebermittlung und -verarbeitung. Nachfolgend wird das Zugsteuerungssystem des Hochgeschwindigkeitszugs Intercity-Experimental (ICE) vorgestellt, der seit November 1985 bei der Deutschen Bundesbahn erprobt wird. Dabei werden Netzcharakter und -Struktur des auf Lichtwellenleiter-Datenuebertragungen basierenden Systems betrachtet.
Glasfasertechnik fuer die Zugsteuerung
Elektrotechnische Zeitschrift, ETZ ; 108 , 2 ; 52-57
1987
5 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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