Am 1.4.1981 wurden im Dresdner Hauptbahnhof 2 Mikrorechnergesteuerte Dialogautomaten (MDA) und 6 Mikrorechnergesteuerte Schalterdrucker (MSD) in den Fernfahrkartenschaltern des Binnenverkehrs in Betrieb genommen. Das Hauptanliegen des Automateneinsatzes bestand dabei in einer Entlastung der Fernfahrkartenschalter 1 bis 6, insbesondere waehrend der Spitzenzeiten. Deshalb wurden die MDA unmittelbar gegenueber den zu entlastenden Schaltern 1 bis 6 mit folgendem Fahrkartenangebot installiert: (1) Fernfahrkarten des Binnenverkehrs, d.h. Schueler- und Arbeiterrueckfahrkarten (antragsgebunden, Fahrpreis zu 75 % ermaessigt) sowie Fahrkarten zum Normaltarif (Erwachsene und Kinder) fuer die 2. Wagenklasse nach etwa 200 Zielen (einschliesslich Sonntagsrueckfahrkarten) (2) S-Bahn-Anschlusskarten und alle wichtigen Zeitkarten (insbesondere antragsgebundene Arbeiterwochenkarten) (3) Zuschlagkarten fuer alle Zuggattungen und Entfernungen (4) S-Bahn-Fahrscheine fuer alle Preisstufen (Erwerb von Fahrscheinen fuer 1 bis 9 Fahrten in einem Kaufvorgang).


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    Title :

    Der Mikrorechnergesteuerte Dialogautomat. Das technisch-technologische Konzept und seine Akzeptanz auf grossen Bahnhoefen


    Additional title:

    Microcomputer-based dialogue system: The technical concepts and their acceptance at large railway stations


    Contributors:
    Strobel, H. (author)


    Publication date :

    1984


    Size :

    16 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German