Ein elektronisches Zuend- und Benzineinspritzsystem in Kraftfahrzeugen bringt geringeren Kraftstoffverbrauch, guenstigere Abgaswerte, sicheres Startverhalten, Leerlaufstabilisierung, guenstigen Drehmomenteverlauf und Wartungsfreiheit des Zuendsystems. Das System Motronic zur Steuerung der Benzineinspritzung und Zuendung benoetigt nur einen Mikrocomputer mit Spannungsversorgung und einem Gehaeuse. Den Zuendwinkel zwischen zwei Zuendvorgaengen berechnet der Mikrocomputer aus den Informationen Last und Drehzahl, Temperatur und Drosselklappenstellung. Daraus resultiert ein schnelles Anpassen an jeden Betriebszustand, optimales Leistungs-, Verbrauchs- und Abgasverhalten. Die Einspritzzeit berechnet der Mikrocomputer aus dem Luftmengensignal, dem Drehzahlsignal und Korrekturfaktoren.
Kombiniertes Zuend- und Benzineinspritzsystem mit Lambda-Regelung - Grundlagen einer mikrocontrollergesteuerten Motorregelung
Motronic-combined system for ignition timing and petrol-injection
Design + Elektronik ; 14 ; 120-126
1986
7 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
Kombiniertes Zuend- und Benzineinspritzsystem Motronic
SLUB | 1983
|Mechanisches Benzineinspritzsystem mit Lambda-Regelung K-Jetronic
Automotive engineering | 1985
Kombiniertes Zuend- und Benzineinspritzsystem mit Lambda-Regelung - Motronic
Automotive engineering | 1985