Ein elektronisches Zuend- und Benzineinspritzsystem in Kraftfahrzeugen bringt geringeren Kraftstoffverbrauch, guenstigere Abgaswerte, sicheres Startverhalten, Leerlaufstabilisierung, guenstigen Drehmomenteverlauf und Wartungsfreiheit des Zuendsystems. Das System Motronic zur Steuerung der Benzineinspritzung und Zuendung benoetigt nur einen Mikrocomputer mit Spannungsversorgung und einem Gehaeuse. Den Zuendwinkel zwischen zwei Zuendvorgaengen berechnet der Mikrocomputer aus den Informationen Last und Drehzahl, Temperatur und Drosselklappenstellung. Daraus resultiert ein schnelles Anpassen an jeden Betriebszustand, optimales Leistungs-, Verbrauchs- und Abgasverhalten. Die Einspritzzeit berechnet der Mikrocomputer aus dem Luftmengensignal, dem Drehzahlsignal und Korrekturfaktoren.


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    Title :

    Kombiniertes Zuend- und Benzineinspritzsystem mit Lambda-Regelung - Grundlagen einer mikrocontrollergesteuerten Motorregelung


    Additional title:

    Motronic-combined system for ignition timing and petrol-injection


    Published in:

    Design + Elektronik ; 14 ; 120-126


    Publication date :

    1986


    Size :

    7 Seiten, 8 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Kombiniertes Zuend- und Benzineinspritzsystem Motronic

    Robert Bosch GmbH, Unternehmensbereich Kraftfahrzeugausrüstung, Abteilung Technische Information | SLUB | 1983




    KE-Jetronic : mechanisch-elektronisches Benzineinspritzsystem mit Lambda-Regelung; für Katalysatorbetrieb

    Robert Bosch GmbH, Unternehmensbereich Kraftfahrzeugausrüstung, Abteilung Technische Druckschriften | SLUB | 1985