Es werden oelgekuehlte Generatortypen in zwei Varianten der Innenraumkuehlung sowie eine Variante mit Mantelkuehlung an einem thermischen Versuchsmodell in Originalgroesse untersucht und die Waermeuebergangskoeffizienten ermittelt. Ziel ist eine Senkung der Masse und der Groesse der Generatoren. Dies ist moeglich, da Oel bessere Waermeabfuhreigenschaften als Luft hat und da die Groesse der Generatoren durch die Abfuhr der Verlustwaerme bestimmt wird. Es wurde theoretisch und experimentell nachgewiesen, dass sich gegenueber luftgekuehlten elektrischen Generatoren gleicher Abmessungen eine Steigerung der Materialausnutzung (Esson-Ziffer) um den Faktor 3 erzielen laesst.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Untersuchungen an oelgekuehlten, hochtourigen Generatoren fuer Nutzfahrzeuge


    Additional title:

    Examinations on oil-cooled generators of high speed for commercial vehicles


    Contributors:
    Foerschner, H. (author) / Gutt, H.J. (author)

    Publication date :

    1985


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Untersuchungen an oelgekuehlten, hochtourigen Generatoren fuer Nutzfahrzeuge

    Foerschner,H. / Univ.Stuttgart,Inst.f.elektrische Maschinen und Antriebe | Automotive engineering | 1985



    Generatoren fuer Impulshydraulik.

    SIREX GmbH / Hannover- Wuelferode | Automotive engineering | 1975


    Buerstenlose generatoren fuer reisezugwagen

    Sieber, B. | Tema Archive | 1970


    Druckkaemme uebernehmen Axialkraefte in hochtourigen Getrieben

    Basedow,G. / Fachhochschule des Landes Rheinland-Pfalz,Abteilung Bingen | Automotive engineering | 1984