Es werden oelgekuehlte Generatortypen in zwei Varianten der Innenraumkuehlung sowie eine Variante mit Mantelkuehlung an einem thermischen Versuchsmodell in Originalgroesse untersucht und die Waermeuebergangskoeffizienten ermittelt. Ziel ist eine Senkung der Masse und der Groesse der Generatoren. Dies ist moeglich, da Oel bessere Waermeabfuhreigenschaften als Luft hat und da die Groesse der Generatoren durch die Abfuhr der Verlustwaerme bestimmt wird. Es wurde theoretisch und experimentell nachgewiesen, dass sich gegenueber luftgekuehlten elektrischen Generatoren gleicher Abmessungen eine Steigerung der Materialausnutzung (Esson-Ziffer) um den Faktor 3 erzielen laesst.
Untersuchungen an oelgekuehlten, hochtourigen Generatoren fuer Nutzfahrzeuge
Examinations on oil-cooled generators of high speed for commercial vehicles
1985
Theses
German
Untersuchungen an oelgekuehlten, hochtourigen Generatoren fuer Nutzfahrzeuge
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