Seit etwa der Mitte des 19. Jahrhunderts wird die Elektrotechnik - zuerst in den Bereichen Informationsuebertragung und Signaltechnik - bei deutschen Eisenbahnen angewendet. Den eigentlichen Durchbruch haben die Erfindung der Dynamomaschine (1866) und der Bau der ersten elektrischen Lokomotive (1879) durch Werner von Siemens gebracht. Die Entwicklung des elektrischen Zugbetriebes seit 1879 bis heute wird anhand der Streckenelektrifizierungen, der elektrischen Triebfahrzeuge und der elektrischen Anlagen der Bahnstromversorgung aufgezeigt.
150 Jahre Deutsche Eisenbahnen - stetige Innovation durch die Elektrotechnik; Elektrische Zugfoerderung
150th anniversary of German Railways - constant innovation by the electrical engineering; Electric traction
Elektrische Bahnen ; 83 , 12 ; 397-411
1985
15 Seiten, 5 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
German
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