Bei einer Befoerderung durchlaeuft ein Transportgut eine sogenannte Transportkette, bestehend aus den Gliedern Versender, Versandspediteur, Frachtfuehrer, Empfangsspediteur und Empfaenger. Zur Abwicklung der Transporte werden bei jedem Glied der Kette Informationen benoetigt, die heute erst mit dem Transportgut eintreffen. Dies hat zur Folge, dass die administrativen und betrieblichen Vorgaenge unter Zeitdruck disponiert werden sowie eine geringe Moeglichkeit besteht, sich auf das Abwicklungsvolumen rechtzeitig einzurichten. Die Folge davon sind nicht ausgeschoepfte betriebliche Rationalisierungspotentiale hinsichtlich Auslastung der Fahrzeuge, Handling des Materialflusses, Kontrolle der Transportketten und Steuerung der Transportketten. Nach dem Softwaretyp unterscheiden wir die LOG-Software - vertikale Software zur Unterstuetzung der dispositiven und der betrieblichen Abwicklung, gegliedert in autonome Speditionssoftware (bestehende Software auf der Haus-EDV des Spediteurs bzw. Frachtfuehrers); LOG-spezifische Anwender-Software auf dem PC (alle LOG-Teilnehmer); interne Anwender-Software auf der Haus-EDV beim Versender und Empfaenger - horizontale Software zur Kommunikation intern beim LOG-Glied zwischen dem PC und dem Host; extern zwischen den LOG-Gliedern.


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    Title :

    Logistische Optimierung von Guetertransportketten


    Additional title:

    Logistical optimization of transports of goods


    Contributors:
    Fiege, G. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1984


    Size :

    13 Seiten



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German








    Logistische Optimierung der Gütertransportkette - Luftfracht : Abschlußbericht

    Flughafen Frankfurt, Main, Aktiengesellschaft, Abteilung Informatik | TIBKAT | 1990