Schiebebuehnen ermoeglichen kompakte Bahnbetriebe- und Ausbesserungswerke, da lange Weichenverbindungen durch kurze nutzbare Gleislaengen ersetzt werden. Um die staendige Bereitschaft des Bedienungspersonals zu vermeiden und eine rationellere Betriebsfuehrung zu erreichen, befasst sich die DB seit 1965 mit der Selbstbedienung von Schienenbuehnen. 1971 nahm die DB die erste Triebfahrzeug-Schiebebuehne mit Selbstbedienung im Bw Heidelberg in Betrieb. Es wird die Aufgabenstellung fuer diese Schiebebuehnen beschrieben und ueber die Betriebserfahrungen berichtet.
Schiebebuehnen mit Lokomotivfuehrer-Selbstbedienung
Controlling transfer tables from the driver's cab
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 109 , 8 ; 346-350
1985
5 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
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