Der Bericht orientiert ueber die Erfahrungen der NSB mit elektrischen und dieselelektrischen Drehstromfahrzeugen. Angeschnitten werden die Hauptbeweggruende, die zur Wahl dieser Technik fuehrten. Insbesondere wurde dabei auf die Vorteile der Asynchronmotoren bei den schwierigen Winterverhaeltnissen in Norwegen und das positive Netzverhalten der E-Loks eingegangen. Die drei Drehstromfahrzeugtypen der NSB werden mit ihren Hauptdaten vorgestellt. Eingehend erlaeutert werden Betriebszuverlaessigkeit und technische Probleme vor allem am Beispiel der Expresszuglokomotiven EL 17.
Erfahrungen bei der NSB mit buerstenlosen 3-Phasen-Asynchronmotoren als Traktionsmotoren in Diesellokomotiven, elektrischen Lokomotiven fuer 15 kV, 16 2/3 Hz und in Dieseltriebwagen
Experiences of the NSB with asynchronous motors as traction motors in diesel locomotives, electric locomotives and in motor-coach trains
Schienen der Welt ; 16 , 2 ; 93-110
1985
8 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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