In den letzten 10 Jahren wurden in der Bundesrepublik Deutschland ausschliesslich Transportfahrzeuge und Linienbusse in Kleinserie mit Elektroantrieben ausgeruestet und erprobt. Personenkraftwagen wurden dagegen nur zu Experimentierzwecken gebaut. In Zusammenarbeit mit anderen Firmen hat Brown Boveri u. Cie einen VW-Golf mit Elektroantrieb ausgeruestet. Das Antriebspaket besteht aus einem Block, der Elektromotor, Getriebe, Steuerung, Sollwertgeber und Lueftung umfasst. Die gesamte Einheit wird im Herstellwerk geprueft. Das Lueftugskonzept ist eine Reihenlueftung des Komponententraegers und der fremderregten Gleichstrommaschine. Zwischen Komponententraeger und dem B-Lagerschild ist ein Luftkanal angebracht, der gleichzeitig eine tragende Funktion beinhaltet. Dadurch kann das gesamte Antriebspaket nach der Pruefung ohne Demontage in das Fahrzeug eingebaut werden. Der Einbau ist fast ausschliesslich mechanische Arbeit. Die elektrische Installation im Fahrzeug ist minimal. Sollwertgeber und NOT-AUS-Schalter werden mechanisch ueber Bowdenzuege betaetigt. Das Antriebssystem besteht aus fremderregter Gleichstrommaschine, Ankersteller, Feldsteller, Ladewandler und der Regelungs- und Steuerungselektronik. Der Ladewandler ist ein DC/DC-Wandler, der gleichzeitig die Speisespannungen fuer die Elektronik beinhaltet.


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    Title :

    Das Antriebssystem des Elektro-Golfs 'City-Stromer'


    Additional title:

    The drive-system of the Electro-Golf 'City-Stromer'


    Contributors:
    Angelis, J. (author) / Kahlen, H. (author) / Kinzel, H. (author)


    Publication date :

    1982


    Size :

    8 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Das Antriebssystem des Elektro-Golfs "City STROMer"

    Angelis,J. / Kahlen,H. / Kinzel,H. et al. | Automotive engineering | 1982


    Elektro-Autos:Die grosse Stunde der kleinen Stromer?

    Caroselli,M. | Automotive engineering | 1992


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