Der Entwurf eines Betriebsleitsystems zur Prozesssteuerung von Magnetschnellbahnen ist eng mit dem Entwurf des Bahnsystems verknuepft. Die verkehrlichen Anforderungen wie die unkonventionelle Technologie bestimmen massgeblich das funktionale und technische Konzept der prozessnahen Steuerungseinheiten. Dafuer wird ein Verbund aus dezentralen Rechensystemen zur lokalen Optimierung, Regelung und Sicherung der Fahrzeugbewegung auf der Grundlage von Instanzen- und Petrinetzen entwickelt. Innerhalb der vom BMFT gefoerderten Magnetschnellbahntechnik wird parallel zu den bahntechnischen Vorhaben, die derzeit zur Inbetriebnahme der Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE) fuehren, im Technologieprogramm ein Betriebsleitsystem fuer zukuenftige Bahnen dieser Technik konzipiert. Optimale einsatzreife Loesungen koennen aber nur in Abstimmung mit dem Entwurf des Bahnsystems und in Betrieb mit dem tatsaechlichen Prozess entwickelt werden, wofuer sich die TVE anbietet. Denn die Attraktivitaet der Magnetschnellbahn steht und faellt mit der Qualitaet ihres Betriebsleitsystems.
Organisationsstruktur der Fahrzeugsteuerung von Magnetschnellbahnen
Structure of organization in magnetic-suspension-railways-driving
1984
10 Seiten, 6 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
German
VORRICHTUNG ZUR FAHRZEUGSTEUERUNG UND VERFAHREN ZUR FAHRZEUGSTEUERUNG
European Patent Office | 2021
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