Die Rhaetische Bahn entwickelte 1960 fuer ihr 375 km langes, meterspuriges Streckennetz einen Schmalspur-Einheitswagen unter Ausnuetzung der fuer ihr Netz maximal zulaessigen Wagenlaenge und Wagenbreite, um mit der Komfortsteigerung im Normalspurnetz der SBB Schritt halten zu koennen. Von 1962 bis 1972 beschaffte RhB 114 'RhB-Einheitswagen' Typ I; 44 Wagen davon bereits in Aluminium-Bauweise. Anschliessend kaufte man weitere 68 Fahrzeuge 'RhB-Einheitswagen' Typ II, bei denen Grossstrangprofile und neue Alu-Legierungen zum Einsatz kamen. Hierbei war eine besser angepasste Dimmensionierung durch eine genaue Festigkeitsberechnung nach der Methode der 'Finiten Elemente' moeglich. Seit 1983 sind 'RhB-Einheitswagen' Typ III in Betrieb, die universell im ganzen RhB-Netz, in dem 4 Stromsysteme bestehen, einsetzbar sind. Es werden die Wagen mit ihren mechanischen und elektrischen Merkmalen beschrieben.
Moderne Schmalspur-Reisezugwagen der Rhaetischen Bahn
Rhaetian Railways (RhB) modern narrow-gauge passenger stock
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 108 , 4 ; 94-100
1984
7 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Moderne Laufwerke für Reisezugwagen
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