Den nicht mechanischen Bremsen der Triebfahrzeuge kommt bei hohen Fahrgeschwindigkeit grosse Bedeutung zu. Deshalb haben alle schnellfahrenden Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn elektrische Bremsen. Die gute Bewaehrung der bei den Prototyplokomotiven BR 120 zum Einbau gelangten Netzbremsen liess eine zusaetzliche Widerstandsbremse entbehrlich werden.
Zuverlaessigkeitsueberlegungen zur elektrischen Netzbremse der Lokomotive Baureihe 120
Reliability reflections to the recuperative brake of the locomotive class 120
Elektrische Bahnen ; 82 , 2 ; 66-71
1984
6 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Entwicklung der elektrischen SKODA-Lokomotive der Dritten Generation, Baureihe 85EO
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