Das Fehlerverhalten eines Traegheitsnavigationssystems fuer Flugzeuge kann durch die Einbeziehung von zusaetzliche gemessenen Gelaendehoehen als Stuetzinformation erheblich verbessert werden. Es wird ein 12-dimensionales Kalmanfilter verwendet, das Schaetzwerte fuer die Fehler in der Hoehe, den Positionen und Geschwindigkeiten, im Kurs und in der Lage sowie fuer die Kreiseldriften berechnet. Mit diesen Schaetzwerten erfolgt eine direkte Fehlerkompensation des Traegheitsnavigationssystems. Simulationsergebnisse zeigen, dass mit dem entwickelten Verfahren die Abweichungen gegenueber einer mathematisch erstellten Referenzflugbahn vom Kalmanfilter sehr genau geschaetzt werden. Die Positionsdrift des ungestuetzten Navigationssystems wird durch diese Stuetzmethode auf Schwankungen um die tatsaechliche Position beschraenkt.
Stuetzung eines Traegheitsnavigationssystems durch Messung von Gelaendehoehen
Support of an inertial navigation system by ground elevation measurements
Regelungstechnik ; 31 , 7 ; 215-223
1983
9 Seiten, 11 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Qualifizierung eines Kurvengetriebes durch Messung, Simulation und Komponentenerprobung
Automotive engineering | 2014
|Anordnung zur Messung eines durch Bremskraft erzeugten Verschiebeweges
European Patent Office | 2017
|ANORDNUNG ZUR MESSUNG EINES DURCH BREMSKRAFT ERZEUGTEN VERSCHIEBEWEGES
European Patent Office | 2017
|Kontrolliert reinigen durch Messung der Netzmittelkonzentration
Automotive engineering | 2004
|