Dieser Aufsatz befasst sich mit den dynamischen Reaktionen des gummigefederten Radsatzes zwischen 20 und 200 km/h. Es liegt den Untersuchungen ein von einem Tatzlagermotor angetriebener, auf Schienen rollender Radsatz zugrunde. Bei experimentellen Untersuchungen seitens der Britischen Staatsbahnen und der Sowjetischen Eisenbahnen zeigte sich, dass das gummigefederte Rad im Vergleich zum starren Radsatz die dynamischen Reaktionen aufgrund einer Phasenverschiebung zwischen den Traegheitskraeften der Ringe sowie den dynamischen Kraeften der Antriebskraft bis zu 50 % abbaut.


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    Title :

    Zur Dynamik angetriebener, gummigefederter Radsaetze von Schienenfahrzeugen mit Tatzlagerantrieben


    Additional title:

    Dynamic reactions of driven, rubber-suspended wheelsets of rail vehicles with nose and axle suspended drives


    Contributors:


    Publication date :

    1983


    Size :

    9 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Zur Dynamik angetriebener, gummigefederter Radsaetze von Schienenfahrzeugen mit Tatzlagerantrieben

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