Zur Uebermittlung von Verkehrsnachrichten wurde von der englischen Seite das CARFAX-System als Gleichwellensendernetz auf einer Frequenz im MW-Bereich vorgeschlagen. Anhand verschiedener Modelle wird gezeigt, welche RF-Stoerabstaende sich bei Raum- und Bodenwellenausbreitung mit diesem System erzielen lassen. Da wegen des Multiplexbetriebes jedem Sender nur eine bestimmte Sendezeit zur Verfuegung steht, wird im zweiten Teil dieses Berichtes untersucht, ob die Sendezeit zur Uebertragung aller Verkehrsmeldungen ausreicht. Zum Vergleich werden dazu die beim Bayerischen Rundfunk anfallenden Verkehrsmeldungen herangezogen, deren Dauer ueber einen Zeitraum von mehr als einem halben Jahr registriert wurde.
Untersuchungen zum CARFAX-System
Investigations concerning the CARFAX system
1982
35 Seiten, 19 Bilder, 6 Tabellen, 2 Quellen
Report
German
VERKEHRSFUNK , FUNKDIENST , NACHRICHTENVERKEHR , STOERABSTAND , HOCHFREQUENZUEBERTRAGUNG , BODENWELLE (FUNK) , WELLENAUSBREITUNG , RAUMWELLE (FUNK) , MULTIPLEX , ZUGRIFFSZEIT , BETRIEBSZEIT , FUNKSENDER , EMPFANGSFELDSTAERKE , ELEKTRISCHE LEITFAEHIGKEIT , ERDBODEN , INFORMATIONSNETZ , INFORMATIONSUEBERTRAGUNG
Tema Archive | 1978
|The "Carfax" road traffic information system
TIBKAT | 1984
|CARFAX - a dedicated motoring information service
Tema Archive | 1979
|'CARFAX' un service d'information sur la circulation
Tema Archive | 1980
|CARFAX traffic information service: requirements for the receiver
Tema Archive | 1979
|