Die logische Weiterentwicklung der Gleichstrommaschinen-Antriebstechnik stellt das stromgefuehrte Drehstromantriebssystem dar. Als Maschine wird die einfache und robuste Asynchronmaschine verwendet. Steuerung und Regelung werden so ausgefuehrt, dass sie der Kombination Asynchronmaschine-Phasenfolgewechselrichter das gleiche Betriebsverhalten geben, wie es die Gleichstromreihenschlussmaschine hat. Das System wurde in U-Bahn-Triebwagen der Serie F 79.3 der Berliner Verkehrsbetriebe und in der Lokomotive 182001 erprobt und hat dort seine Funktionstuechtigkeit bewiesen.
Das stromgefuehrte Drehstromantriebssystem fuer Nah- und Fernverkehr. Teil 1
The load independent d.c. current three-phase drive for short distance and long distance traffic. part 1
Elektrische Bahnen ; 80 , 10 ; 286-290
1982
5 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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