Um allgemeingueltige Gesetzmaessigkeiten herzuleiten, wird eine analytische Vorgehensweise gewaehlt, die eine mathematische Beschreibung der Prozessdynamik bei einzelnen Stoerungsfaellen und eine globale Beurteilung der Betriebsqualitaet fuer einen groesseren Betriebszeitraum ermoeglicht. Die Wirkungsweise der Abstandssicherung ist von erheblicher Bedeutung. Zur Berechnung der betrieblichen Mindestzugfolgezeit wird eine universelle Formel entwickelt, welche alle Abstandshalteverfahren zwischen einer herkoemmlichen Blocksicherung und einem System mit kontinuierlicher Zugbeeinflussung erfasst. Bei der mathematischen Beschreibung von einzelnen Stoerungen ist die Groesse der Primaerverspaetung von Bedeutung, da die ausgeloesten Folgeverspaetungen von diesen Parametern entscheidend bestimmt werden. Die Gesetzmaessigkeiten beim Aufholen von Verspaetungen vervollstaendigen diese Zusammenhaenge. Zur Beurteilung der Betriebsqualitaet in einem groesseren Zeitintervall ist eine statistische Betrachtungsweise von Vorteil. Die Ergebnisse bieten die Grundlage zur Bemessung der zunaechst als konstant angenommenen Pufferzeit. Im Anschluss an die Entwicklung der theoretischen Grundlagen fuer Verspaetungsberechnungen werden die hergeleiteten Formeln in einer Fallstudie angewendet.


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    Title :

    Zugverspaetungen und Betriebssteuerung von von Stadtschnellbahnen in systemtheoretischer Analyse


    Contributors:
    Kraft, K.H. (author) / Fricke, H. (author)

    Publication date :

    1981


    Size :

    220 Seiten


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Zugverspätungen und Betriebssteuerung von Stadtschnellbahnen in systemtheoretischer Analyse

    Kraft, Karl H. | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1981


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