Im Rahmen der Entwicklung eines in der Luftfahrt zu verwendenden Praezisions-Entfernungsmesssystems PDME (Precision Distance Measuring Equipment) wurden international umfangreiche Untersuchungen ueber den Einfluss von Mehrwegestoerungen und Rauschen auf den Entfernungsmessfehler durchgefuehrt, wobei in der Regel DME-Impulse mit gekruemmten Flankenverlaeufen (z.B. cos- und cos2-Funktion) betrachtet werden. In der vorliegenden Arbeit werden dem PDME-System Trapezimpulse in Verbindung mit dem aktuellen DAC-Triggerverfahren zugrunde gelegt, um bei gestoertem Impuls die Abhaengigkeit des Triggerfehlers von der Impulsanstiegszeit, den Parametern des Triggerverfahrens und den Stoergroessen anschaulich zu verdeutlichen. Da die erzielten Ergebnisse auf den fuer das PDME favorisierten cos-cos2-Impuls gut uebertragbar sind, wird hier ein Beitrag fuer die Auslegung des PDME-Impulses und der DAC-Triggerschaltung geliefert.
Fehlerverhalten eines DME-Verfahrens mit Trapezimpulsen bei Stoerung durch Mehrwegeeffekte und Rauschen
Error characteristic of a DME-method with trapecoid impulses in disturbances by multipass effects and noise
1981
71 Seiten, 41 Bilder, 5 Tabellen, 6 Quellen
Report
German
S Stoerung : Dauertest Mini Cooper S
Automotive engineering | 2005
|Automotive engineering | 1979
|Automotive engineering | 1979
|