Im vorliegenden Forschungsbericht wird eingehend untersucht, welche Auswirkungen der Ersatz der Gleichstrommaschine durch eine Drehstrommaschine bei einem Fahrzeug mit DUewag-Antrieb hat. Hierzu wird das mechanische Schwingungssystem des Fahrzeugs unter Einschluss der nichtlinearen Kraftschluss-Schlupf-Funktion als mathematisches Modell abstrahiert und mit Hilfe einer digitalen Rechenanlage analysiert. Verschiedene Rechenprogramme zur Berechnung des Verhaltens von Drehstromasynchronmaschinen bei Strom- bzw. bei Spannungseinpraegung werden beschrieben. Die Ergebnisse der digitalen Simulation des Zeitverhaltens von Stadtbahnwagen mit Drehstromantriebstechnik werden angegeben und erlaeutert.


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    Title :

    Untersuchung des Traktionsverhaltens von schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen mit Drehstrom-Asynchron-Fahrmotor-Antrieb


    Additional title:

    Traction performance analysis of rail-guided public toll vehicles with three-phase induction motor drives


    Contributors:
    Noethen, J. (author) / Stempina, G. (author) / Menels, D. (author)


    Publication date :

    1980


    Size :

    161 Seiten, 80 Bilder, 9 Tabellen, 17 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German