Die Untersuchungen beschaeftigen sich mit den Moeglichkeiten des kombinierten Bedarfs- und Linienverkehrs. Zur Darstellung der Verkehrsgebiete wurde ein synthetisches, strukturelles Netzmodell entwickelt, das verschiedene Verkehrsstrukturen hinreichend genau abbildet, wobei die Struktur mit wenigen Daten voellig geaendert werden kann. Es zeigt sich, dass ein strukturiertes Netz fuer das Austesten von Dispositionsverfahren, Betriebsweisen und die Auslegung von Verkehrssystemen ausserordentlich vorteilhaft ist. Verschiedene Moeglichkeiten der Zusammenarbeit von Linien- und Bedarfsbussystemen werden in dynamischen Simulationen untersucht. Die hier entwickelten und getesteten statischen Simulationsverfahren erweisen sich als tauglich und bestaetigen die Ergebnisse der dynamischen Simulation.
Simulation kombinierter Bedarfs- und Linienbussysteme in strukturell abgebildeten Netzen
Simulation of combine bus systems in structural mapped nets
1979
145 Seiten, 70 Bilder, 4 Tabellen, 76 Quellen
Theses
German
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