Die zunehmende Gefaehrdung elektronischer Flugsysteme insbesondere bei Verwendung von nichtmetallischen Verbundmaterialien wird einleitend diskutiert. Es folgt eine Beschreibung von der NASA und der USAF ermittelten Messergebnisse mit simulierten Impulsen. Die Nachteile der bisherigen Pruefverfahren werden den Vorteilen einer neuen Methode gegenuebergestellt. Die in der neuen Pruefanlage verwendeten Pulsgeneratoren und die damit durchgefuehrten Modelluntersuchungen werden beschrieben. Als Messergebnisse werden Grenzwerte fuer die magnetischen Feldstaerken, bei denen keine Systemfehler auftreten, angegeben. Abschliessend wird auf die geplanten Untersuchungsprogramme hingewiesen.
Laboratory testing of lightning and EMP susceptibility of avionic systems
Laboruntersuchungen ueber die Anfaelligkeit von Avioniksystemen bei Blitzen und elektromagnetischen Pulsen
1979
16 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
English
Laboratory testing of lightning and EMP susceptibility of avionic systems
Tema Archive | 1978
|EMP and lightning testing of avionic equipments
Tema Archive | 1985
|TIBKAT | 1989
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