Ein attraktiver Entwurf fuer eine Kraftanlage fuer den elektrischen Antrieb von Raumfahrzeugen wird geschildert. Die thermische Energie des Schnellspektrumkernreaktors, dessen Leistung 3 MW betraegt, wird durch Heizrohre abgeleitet und einem Thermionikkonverter zugefuehrt, denn mittels Heizrohe kann man das Kuehlsystem besser mit Redundanz versorgen als mittels fluessigen Metallen oder Gasen. Nach detallierten Untersuchungen der Fehler des Kuehlsystems wurden Modifikationen im Reaktorentwurf eingefuehrt, wobei der Reaktorkern aus Uraniumdioxidschichten besteht, zwischen denen Molybdaenplatten angebracht wurden. Da es wuenschenswert ist, das Reaktorkernsystem von dem Thermionikkonvertersystem zu trennen, wurde ein Waermeaustauscher zwischen ihnen angebracht, der sie aneinander koppelt, was voneinader unabhaengige Optimierung des Reaktorkern- und Thermionikkonvertersystems ermoeglicht.
Reactor design for nuclear electric propulsion
Reaktorentwurf fuer Kern-elektrischen Antrieb
PROC. OF THE 14TH INTERSOC. ENERGY CONVERS. ENGINEERING CONF. ; 2 ; 1418-1424
1979
7 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 5 Quellen
Conference paper
English
RAUMFAHRZEUG , KERNENERGIE , HEIZROHR , KUEHLUNG , URAN , OXID , GAS , SPEKTRUM , AUSGANGSLEISTUNG , THERMIONIKKONVERTER , REDUNDANZ , FLUESSIGMETALL , KUEHLSYSTEM , REAKTORKERN , MOLYBDAEN , WAERMEAUSTAUSCHER , OPTIMIERUNG
Pellet bed reactor concept for nuclear electric propulsion
American Institute of Physics | 1993
|Pellet Bed Reactor Concept for Nuclear Electric Propulsion
British Library Conference Proceedings | 1993
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