Einleitend wird das Triebachsschwingen in Antriebsschwingen und Achsschwingen unterteilt, wobei fuer das Antriebsschwingen eine befriedigende Loesung bekannt ist. Fuer das Achsschwingen betrachtet der Verfasser die schwingungsdaempfende Wirkung von Reibmassen. Um die rechnerischen Voraussetzungen fuer die praktische Anwendung zu schaffen, werden einfache Formeln fuer die Beziehungen zwischen Reibmasse, Reibkraft, Frequenz und Schwingungsdaempfung abgeleitet. Als Einschrenkung werden reine Sinusschwingungen angenommen und die Gleichungen werden nur fuer Laengsschwingungen aufgestellt. Fuer die Berechnung der Daempfungsleistung sind die erforderlichen Zahlenwerte in Tabellen zusammengestellt.
Daempfung des Triebachsschwingens mittels Reibmassen
Damping the driving-axle pulsation with friction masses
Elektrotechnik und Maschinenbau ; 97 , 2 ; 48-55
1980
8 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Schwingung, Daempfung, Isolierungen
Tema Archive | 1989
|Automotive engineering | 1991
|Amplitudenselektive Daempfung ( ASD )
Automotive engineering | 2004
|Fahrzeug Daempfung reduziert Strassenschaeden
Automotive engineering | 2001
|Gute akustische Daempfung : Hutablage
Automotive engineering | 2003
|