Der Erzeugungsnutzungsgrad von Elektrizitaet liegt in aehnlicher Groessenordnung wie derjenige von fluessigen oder gasfoermigen synthetischen Kraftstoffen. Im Anwendungsnutzungsgrad ist sie aber ihren Konkurrenten haeufig um mehr als das Doppelte ueberlegen. So kann ein Elektrofahrzeug im Stadtverkehr trotz der nach Gewicht und Wirkungsgrad heute noch unbefriedigenden Batterie mit nur der Haelfte jener Primaerenergie die gleiche Verkehrsleistung erbringen. Speicherfaehigkeit und Nachladezeit beschraenken allerdings den Einsatz von Elektrofahrzeugen auf den Nahverkehr.


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    Title :

    Elektrotraktion ohne Fahrdraht-Moeglichkeiten und Grenzen des elektrischen Strassenverkehr


    Additional title:

    Electric traction without contact wire-possibilities and limits of electric road traffic


    Contributors:


    Publication date :

    1980


    Size :

    7 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Elektrotraktion ohne Fahrdraht - Moeglichkeiten und Grenzen des elektrischen Strassenverkehrs

    Mueller,H.G. / GES Gesell.f.Elektr.Strassenverkehr,Essen | Automotive engineering | 1979


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    Petz, Michael | IuD Bahn | 2000


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    Cohen,A.S. / Bundesanstalt fuer Strassenwesen,Bergisch Gladbach | Automotive engineering | 1986